京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营_图片新闻“开云|kaiyun(官方)最新下载IOS/安卓版/手机版APP”

  行业动态     |      2024-09-28 00:27
本文摘要:12月1日,旅客在阜阳西站与阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车合影留念。

12月1日,旅客在阜阳西站与阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车合影留念。当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。

记者刘军喜摄12月1日,阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车停靠在阜阳西站。当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。记者刘军喜摄12月1日,旅客在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上展示购票信息单。

当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。记者刘军喜摄12月1日,合肥客运段工作人员在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上为旅客表演节目。当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车行时速为300公里。记者刘军喜摄12月1日,阜阳艺人在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上为旅客表演“界首渔鼓”节目。当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。记者刘军喜摄12月1日,合肥客运段工作人员和旅客在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上合影。当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。记者刘军喜摄12月1日,合肥客运段工作人员在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上为旅客表演节目。当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。记者刘军喜摄12月1日,乘警对阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车进行安全巡查。

当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。

记者曹力摄12月1日,高铁建设者受邀体验乘坐阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车。当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。

记者曹力摄。


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